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感应加热设备磨损率
作者: 发布于:2015-3-16 11:11:33 点击量:

感应加热设备磨损率
 
   
   下级省煤器甲乙两侧U型弯处存在烟气走廊,经实际测量,甲乙两侧U型弯间距为80 mm左右,比设计值(21 mm)大,也比省煤器距前后墙距离设计值(60 mm)大。该炉设计煤种收到基灰分24.26%,实际燃煤应用基灰分(Ay)约39.50%;煤粉细度(R90)设计值为22~28,实际细度(R90)在30左右,均与设计煤种有较大偏差。煤粉粗、灰分大将导致灰粒和未完全燃烧的燃料颗粒增多,烟气中的飞灰浓度增高,加剧了对省煤器的磨损。因烟气走廊阻力较小,烟气流速较大,经计算,烟气流速在下级省煤器出口比上级省煤器入口大30%~40%。在磨损中起主要作用的是烟气中的那些大颗粒飞灰,且磨损程度与总灰量有关。总灰量愈多,灰粒对省煤器管子的撞击次数也就愈多,磨损就愈严重,而且总灰量决定于燃料灰分Ay和低位发热量Qdwy。由于管子金属磨损量与烟气流速的三次方成正比,因此,在甲乙两侧U型弯处磨损严重。加之在弯制弯头时,弯头壁厚有减薄现象(壁厚小于4 mm),从而导致省煤器管子弯头迎风面处更易磨损泄漏。
   
   


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